車両運搬から現場のメカニックスタッフ、機材等を全てご用意させて頂くフルサービスから、アドバイザーやメカニックのみ必要としたオプションも可能です。 サーキット走行時のメカニカルトラブル等に対応し、データロガーを使用した走行アドバイスも行っております。またガレージメンテナンスも行っており、エンジン、ミッションのオーバーホールを対応いたします。
サーキットを走るにあたってメカニックがいるといないとでは走りも変わってきます。もし、レースに参戦するとなったら、一人ですべてをこなすのは無理があると思います。多くのレースをメカニックとしてサポートしてきた経験と実績をもとに、お客様の状況・スタンスに合わせてサーキットサポートをいたします。 現地でのサスペンションセットアップ、エンジンマネージメントの調整などを行います。 また、メンタル面でのサポートも親身になって行わせていただきます。
サーキット走行には時間が限られます。少ない時間の中、安いとは言えない金額を支払って走行するのですから、車のトラブルなどないように準備をしなければいけません。当社では1つ1つ部品をチェックし、サーキット走行が満足にできるようメンテナンスを行っております。
レースカーで使用しているエンジンは大衆車で使われているものと同じであることが多く、サーキット走行では、最大の性能を引き出そうとして高回転で回し続けられています。常に高温にさらされ、使用されている部品も消耗が早いです。 消耗すればエンジンの持つ性能が発揮されない、トラブルを抱えることもあります。 エンジンはメンテナンスフリーではありません。エンジンオーバーホールによって得られる性能、状態の把握ができるため、サーキット走行する車にとっては大事な工程の一つだと考えます。
繰り返しシフトを変えて走らせるサーキット走行では、トランスミッションにも積み重なった疲労が溜まっていきます。ギアがスムーズに入らないだけでサーキット走行では大きなタイムロスに繋がってしまうでしょう。トランスミッションはとても精巧な構造であり、正確な知識、技術を持ってないと組み上げられません。エンジン同様メンテナンスをしっかりしていかないといけない部品の一つです。